A.司机侧 B.安全防护信号 C.左侧
单项选择题利用()进行列车制动机试验时,先不摘解机车,试验完毕后再按规定摘解机车,进行车辆技术作业。
A.地面试风装置 B.本务机车 C.机车
单项选择题在列车到达后进行列车制动机()。
A.“始发全部试验” B.“到达全部试验” C.“到达部分试验”
单项选择题对THDS未正常探测需全列手摸轴温时,未按规定执行()检查,易发生热轴事故。
A.人工手摸轴温 B.人工探测轴温 C.人工测试轴温
单项选择题对THDS预报轴承所在位置现场检车员,需在车辆技术检查过程中,对轴承及车轮等技术状态进行外观技术检查,对有异状轴承须在()中做好记载。
A.车统-14 B.车统-15A C.车统-23
单项选择题严格执行信号()制度,严禁越传、越接、漏传、错接信号,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时,信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
A.跳跃传递 B.依次传递 C.随便传递
单项选择题越传、越接、漏传、错接安全防护信号,易发生()。
A.电击伤害 B.击打伤害 C.人身伤害
单项选择题动脱轨器插、撤后,必须及时向()报告,同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。
A.工长 B.助理值班员 C.值班员
单项选择题插撤移动脱轨器,未严格执行()制度易造成错插、忘撤。
A.“一看、二插、三确认、四通过” B.“一看、二插、三确认、四监督” C.“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”
单项选择题遇恶劣天气及能见度低(昼夜交替时间)等不良情况时,需加强安全防护信号的联系和确认,并采取()辅助手段进行安全防护信号联系,同对现场检车员加强互控确认,防止错插、忘撤
A.手灯 B.电话 C.对讲机
单项选择题固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足()时,须使用移动脱轨器进行防护。
A.30m B.15m C.20m
单项选择题以辆为单位,按现场检车员()平均分车,余数从尾部向前依次分摊。
A.出务场所 B.人数 C.对数
单项选择题相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时,()的列车在规定的信号联系侧联系信号,后作业的列车在规定的信号联系侧另一侧联系信号。
A.后开始作业 B.不作业 C.先开始作业
单项选择题利用本务机车进行列车制动机试验时,信号联系侧为列车运行方向()
A.左侧 B.右侧 C.左右都可
单项选择题作业组接到列检值班员“()”的通知后,方可开始技术作业。
A.不得作业 B.准备作业 C.开始作业
单项选择题摘解车辆与机车连接()时,需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。
A.车钩 B.软管 C.制动软管