《上海铁路局动车组故障应急处置办法》规定动车组故障应急处置指挥时应遵循“（）”的原则，原则上动车组司机与路局动车司机信息台联系，随车机械师与动车段应急台联系，动车段应急台与路局动车台联系。必要时，路局列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接联系。

填空题《南京动车段动车组防溜管理办法》规定途中非正常停车需要设置、撤除铁鞋时。随车机械师下车前，应向动车组司机确认允许下车的口头指示、（）及（）。

填空题《南京动车段动车组防溜管理办法》规定铁鞋、止轮器压住不能撤除时，随车机械师通知司机向铁鞋、止轮器设置反方向位置以不超过（）的速度缓慢移动动车组，待车轮与铁鞋、止轮器完全分离时，由随车机械师通知司机停车，司机立即采用最大常用制动停车，动车组总移动距离不得超过（）。

填空题《南京动车段动车组防溜管理办法》规定动车所、客整所内存车线为尽头线时，止轮器应设于朝（）方向的左侧第一轮前、后。

填空题《南京动车段动车组防溜管理办法》规定在车站存放止轮器设置在次日始发动车组的（）第一根轴左侧车轮前、后。止轮器设置、撤除由（）负责，司机确认，双方在司机手册上相互签认。

填空题《南京动车段动车组防溜管理办法》规定止轮器设置时应紧贴车轮，在列车一端头车（）单侧车轮的前、后各设置1个止轮器。