多项选择题

A.航运成本包括固定成本和可变成本B.航运平均固定成本随着产量的增加而降低C.航运平均可变成本随着产量的增加而……

案例分析题某航运企业投资6000万美元，购买一艘8500TEU的集装箱船舶，投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时，该集装箱船舶的载箱率为75%，固定航运成本为80万美元，可变航运成本为70万美元，运费率为300美元/TEU；回程时，该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时00TEU，固定航运成本与去程时的固定航运成本相同（船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同），可变航运成本为78万美元，运费率为280美元/TEU。下列关于航运成本的说法，正确的有（）。

A.航运成本包括固定成本和可变成本
B.航运平均固定成本随着产量的增加而降低
C.航运平均可变成本随着产量的增加而增加
D.航运成本中资本成本比重较小

<上一题目录下一题>

热门试题

单项选择题该航次平均可变成本为（）美元 TEU。

A.109.23
B.125.32
C.155.33
D.188.25

单项选择题次年该航空港迎来运输高峰期，旅客吞吐量达到2000万人次。假设年固定成本和每位旅客的可变成本都保持不变，则次年每位旅客的平均成本为（）元。

A.20
B.80
C.120
D.240

单项选择题该航空港年旅客吞吐量为1000万人次时，旅客平均成本为（）元。

A.80
B.40
C.840
D.120

单项选择题如果该航班上座率从60%变为100%，每名旅客的平均成本会（）。

A.增加
B.先减少后增加
C.不变
D.降低

多项选择题设备更新经济分析应遵循的原则有（）。

A.不同的设备，其使用寿命不同，故不考虑使用年限
B.旧设备应以目前可实现的价格与新设备的购置价格相比
C.只分析其收益
D.一般情况下只分析其费用