A.车统-14AB.车统-15AC.车统-14B对发现处理的故障，现场检车员应详细的记录在（）内。……

单项选择题故障修理时要（），对危及行车安全故障必须彻底修理。

A.先次后主
B.先主后次
C.不分主次

单项选择题（）单次一级报警或联网综合报警时，TADS动态检车员须通知列检值班员。

A.TADS
B.THDS
C.TPDS

单项选择题TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时，TADS动态检车员须通知列检值班员，列检值班员要及时通知（）对报警轴位进行轴承外观检查确认。

A.现场检车员
B.工长
C.安全员

单项选择题TADS预报（）级轴承故障而未达到扣车报警条件时，TADS动态检车员须通知列检值班员

A.二、三
B.一、二
C.三、四

单项选择题同对作业人员做到相互监督、（），严格落实作业过程和质量标准。

A.呼唤应答
B.平行作业
C.包车作业

单项选择题简化作业过程，作业标准落实不到位，易造成（）及导致事故发生。

A.漏检漏修
B.全面检全面修
C.重点检重点修

单项选择题发生TFDS预报故障不属实时，（）应及时与TFDS组长进行核实，并及时向现场检车员回复核实情况。

A.列检值班员
B.工长
C.助理值班员

单项选择题列检值班员待本列TFDS预报故障处理完毕后集中向（）进行反馈，反馈内容包括：处理故障车型车号、故障部位、实际位数、处理方式等。

A.TFDS组长
B.助理值班员
C.值班员

单项选择题对故障属实的进行修理，并用对讲机向列检（）汇报故障属实及处理结果。

A.工长
B.助理值班员
C.值班员

单项选择题TFDS预报故障确认：实行“（）”或“动态检查、故障专修”技术检查作业时，在进行车辆技术检查或故障确认专修时，对本位置TFDS预报的故障进行检查确认。

A.重点检重点修
B.人工
C.人机分工

单项选择题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，（）先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

A.首部现场检车员
B.双号现场检查员
C.单号现场检车员

单项选择题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净（）余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

A.降压风缸
B.制动缸
C.副风缸

单项选择题遇列车主管压力由600kPa转（）kPa时，单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

A.300
B.400
C.500

单项选择题同对检车员须平行作业、呼唤应答，前后相距不超过（），重点车型、定检及相关部位要呼唤应答提示检查确认。

A.一辆车
B.二个转向架
C.一个转向架

单项选择题“（）”现场检车员检查范围和质量标准，执行《人机分工现场一辆作业内容》指导书相关要求，对《人机分工现场一辆作业内容》指导书未涉及的车型，参照执行。

A.重点检重点修
B.全面检全面修
C.人机分工检查