如右图所示,技师正在进行()的检测。
A.气缸圆柱度 B.缸径 C.活塞环侧隙 D.活塞环端隙
单项选择题一般发动机活塞的尺寸都是()。
A.上下一致 B.上大下小 C.上小下大 D.据需要而定
单项选择题检查发动机汽缸压力,如果偏低,维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测,气缸压力明显提高,你认为哪个部件最有可能导致该故障?()
A.气门 B.气缸垫 C.气门导管 D.活塞环
判断题装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧。
判断题在常温下活塞裙部做成上小下大的锥形。
判断题拆装活塞时允许各缸活塞互换。
判断题活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时,撞击气缸壁而产生“敲缸”。
判断题在常温下活塞裙部断面制成上小下大的锥形。
判断题连杆螺栓紧固时应分2~3次交替均匀地拧紧。
判断题飞轮紧固螺钉承受作用力大,应以最大力矩拧紧。
判断题松开曲轴轴承盖安装螺栓时,顺序应是从曲轴两端到中间。并不要一次完全拧松,要分次进行。
判断题活塞受侧向压力比较大的方向是与活塞销垂直的方向。
判断题一般在转动曲轴时我们都是逆时针方向转动的。
多项选择题导致气缸盖变形的常见原因有()。
A.拆装气缸盖时操作不当 B.未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓 C.发动机过热 D.未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
单项选择题正常使用情况下,气缸壁最大磨损部位在()。
A.活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置 B.活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置 C.活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置
单项选择题发动机气缸的磨损通常不会导致下列()故障现象。
A.活塞明显敲缸 B.机油消耗不正常 C.冷却液温度不正常升高 D.压缩压力低