A.减小有效面积变化率,减小气体容积 B.增大有效面积变化率,减小气体容积 C.减小有效面积变化率,增大气体容积 D.增大有效面积变化率,增大气体容积
单项选择题侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩,前轴的侧倾刚度()后轴的侧倾刚度。
A.等于 B.大于 C.小于 D.无关
填空题在选取前、后悬架的静挠度值时,应当使之(),并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度()些,这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。
判断题悬架的动挠度是指从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形(通常指缓冲块压缩到其自由高度的1 2或2 3)时,车轮中心相对车身的垂直位移。
判断题在选取前后悬架的静挠度时,应使之接近,并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度大一些。
判断题前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车,在转向行使时,内侧处于加载而外侧处减载状态,于是内侧悬架受压缩,外侧悬架受拉伸,结果与悬架固定连接的车轴(车桥)的轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度,这种偏转使产生前轴转向不足,使后轴产生转向过多。