1号线正线为双线制，列车运行方向按右侧行车制。

单项选择题电客车越出停车位置标（）个车门及以下时，司机进行后退对位停车。

A.2
B.3
C.1
D.0.5

问答题简述车站出现火灾等应急情况票务应急处理流程

问答题事件概况：X年X月X日，A站突发出站大客流，值班站长立即开启了边门，并组织员工人工回收单程票，共回收单程票489张，夜班客值将此489张车站计入站存车票，同车站闸机回收的车票混合。简述边门回收车票车站保管及回收、上交处理办法。

问答题事件概况：X年X月X日，A站突发出站大客流，值班站长立即开启了边门，并组织员工人工回收单程票，共回收单程票489张，运营结束后夜班客值直接将489张票计入站存车票，次日上交客运部。简述边门回收车票车站回收、上交处理办法

问答题事件概况：X年X月X日，A站车站闸机故障，值班站长立即开启了边门，并组织员工人工回收单程票。简述闸机不同状态的车票回收要求

问答题事件概况：X年X月X日，列车发生大面积晚点，A站乘客织混乱，票亭前堆积了大量要求退票的乘客，闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客，车站内乘客乱为一团，车站售票员、客运值班员及值班站长面对如此需处理的乘客事物完全不知从何做起。请问为何闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客，最好的解决办法是什么？

问答题事件概况：X年X月X日，列车发生故障，行调要求组织清客，此时A站的票亭前堆积了大量要求退票的乘客，车站秩序混乱。简述对于列车故障需清客受影响乘客退票操作办法

问答题简述出站闸机故障票务应急处理流程

问答题事件概况：X年X月X日，省体院馆站、中医大省医院站均A端出站闸机均故障，长时间无法修复。故障期间，省体院馆站第一时间按部分闸机故障流程进行的处理，而中医大省医院站采用的全部闸机故障流程进行的处理。你认为省体院馆站、中医大省医院站那个站的处理是对的，为什么？

问答题8月18日盘点，某站当月周期内有2160张单程票流失量，调查结果如下：8月18日盘点当日，只有客运值班员曾某一人在票务管理室完成闸机回收单程票盘点工作；车站未回收并清点8月18日22点后所有出站闸机回收的单程票；8月7日客运值班员童某给BOM502加装900张票，由于BOM502当时不需补票，童某先将票装入到BOM501内。可BOM501日常运营未投入使用，童某未对其他人员交代该项工作，故其他员工均不知BOM501放有900张有效单程票。8月18日，盘点客运值班员曾某也没有按要求巡查完所有设备，故导致BOM501内900张单程票未回收盘点。请分析下此事件存在的哪些问题？

问答题2011年X月X日00：10左右，XX站点钞室同时进行纸币钱箱清点及硬币归整，纸币钱箱由客运值班员刘某和站务员罗某双人清点，硬币则由值班站长李某单人清点。李某在清点过程中错误地将一袋未经清点的888元硬币以1000元为单位进行了加封，导致长款112元。客运值班员刘某在发现长款后，在保险柜中将之前所清点的两袋1000元的硬币进行拆封清点，金额无误，刘某又重新清点了两袋683元和304元的散币合计987元，在进行加封时故意将金额写为874元，将加封日期写为1月5日，以达到填平账目、避开检查的目的，并使用何某遗留点钞室的私章加封确认。后车站发现补币的1000元硬币只有888元时，经录像、调查最终确定了刘某利用虚假手段填平现金账目的行为。请分析此案例存在什么问题？

问答题假设你现在担任某站行车值班员，综合监控显示上行1号应急门开启报警，请回答以下问题。 请问现场及ATS LCW如何显示

问答题假设你现在担任某站行车值班员，站台岗报上行1号屏蔽门破裂，请回答以下问题。 假如此时刚好有上行列车进站，车站应如何操作。

问答题×月×日19：40，B站A口通道与站厅连接的吊顶上方一水管爆裂，一时间大量水不停喷涌而出。票亭岗第一时间将该情况上报车控室，值班站长与客运值班员立即赶赴现场查看情况，发现情况较严重，立即开展应急救援，引导客流有序进出站，车控室行值将爆管的情况上报了站长、段安全管理，直到20：01行调打电话到车站，告知有司机反映轨行区有滴水，这时车站行车值班员才报告行调，车站有爆管，随后行调告知车站立即报告维调此情况。20：25喷水完全被控制，不再喷出。22：51爆裂水管抢修完毕。请分析此事件中做得好的方面和不足之处。

问答题2013年2月20，17：41上行方向1160102次到达A站（A站为侧式站台），乘客乘降完毕后，在司机关门动车时，站台岗发现15号屏蔽门对应的客室门无法关闭，便立即报告车控室和司机，发现故障后司机进行了3次开关门测试，仍未恢复正常（此期间站台岗一直未拿取故障贴纸），后行调命令A站不贴故障纸，由下一站B站进行粘贴。 接完行调电话后，A站随即联系B站，并告知：“上行116次，你们15号屏蔽门对应的车门故障” B站接到A站通知时，列车正好进站。站台岗立即拿取故障贴纸，此时行调又通知B站暂不贴故障纸，但列车到达后，司机多次呼车站贴故障纸。列车出清后B站后，行调再次通知C站进行粘贴故障贴纸，但是仍未讲清故障门是15号屏蔽门对应列车运行方向右侧客室门，导致C站站台岗看见岛式站台一侧客室门均正常，无法立即判断到底哪个门故障了。后列车到达D站前，D站通过ATS发现116次车体故障，主动询问行调具体故障，是否粘贴故障贴纸，行调答复不粘贴。最终116次未粘贴故障贴纸运行回段。 请写出客室门故障情况下，故障纸不能及时张贴时下一站的处理