A.在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车B.携带工具材料进入供电带电设备2米禁区C.跳车、钻车、……

单项选择题无调度命令施工和超范围施工，按《铁路交通事故调查处理规则》规定，构成（）

A.铁路交通一般A类事故
B.铁路交通一般B类事故
C.铁路交通一般C类事故
D.铁路交通一般D类事故

单项选择题铁路营业线施工，布置临时设施时，做法错误的（）

A.行车速度大于120km/h的铁路，施工人员跨越铁路应绕行，不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施；速度低于120km/h的铁路，施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌，派专人看守、防护；禁止穿行处所应设置围栏。
B.架设的施工临时动力、照明、通信线路，可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆。
C.工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。
D.施工材料机具放置不得侵限，并不得污染道床。

单项选择题铁路建设项目新线施工中的正线、站线线路在开通前要经过机车多次轧道（正线轧道50次、站线轧道30次）、检查、整修或大型养路机械整道，直至达到《工程施工质量验收标准》要求，经（）后方可开通。

A.建设单位检查
B.竣工验收交接
C.设备单位检查
D.行车组织部门

单项选择题工程线开通前，施工单位人员要加强线路的检查，下列说法错误的（）

A.局指挥部指挥长或副指挥长每月对行车线路及设备进行一次系统检查，并将查出的问题在检查记录簿上填写，通知相关人员或部门整改。
B.项目经理或副经理每半月对行车线路及设备进行一次检查，并将查出的问题在检查记录簿上填写，安排人员进行整改。
C.项目工程部长、安质部长和其它安全监管人员，每旬要对既有线结合部、道岔、桥梁两端30M范围、临时道口等重点部位进行一次检查。
D.为了检查方便，检查人员可以不设防护人员，沿行车线路道心行走。

单项选择题工程线开通前，项目部要成立线路维修养护机构，负责线路的维修养护工作，关于线路巡道作业叙述错误的（）

A.巡道工必须是经铁路局培训合格的正式员工担任，并持证上岗。
B.认真巡视检查设备，做好记录，发现问题及时汇报处理。
C.可以由外协人员自行组织进行巡检养护。
D.按规定穿戴防护服装，携带工具及防护备品，掌握列车运行情况，加强瞭望及时下道避车

单项选择题下列哪些场所可以进行卸砟作业（）

A.列车走行途中
B.道口、明桥面或影响道岔信号和导管扳动的地段
C.无缝线路区间
D.邻线来车时

单项选择题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是（）

A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
D.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

单项选择题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）

A.需要对临近的营业线进行限速的施工。
B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
C.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D.人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。

单项选择题铁路营业线施工中，对劳务工上线作业叙述正确的（）

A.可以从事铁路营业线爆破施工
B.可以担任防护员
C.可以单独上道作业或单独使用作业车辆
D.经培训合格后，在具有带班资格的正式职工带领下，方可上岗作业。

单项选择题下列情形中构成一般D类事故的有（）

A.客运列车耽误本列4小时以上。
B.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
C.列车冒进信号或越过警冲标。
D.调车作业中发生脱轨造成繁忙干线行车中断1小时以上。

填空题驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行（）制度，防止错听。

填空题上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工（），必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或局技术中心和（）批准。

填空题单轨车及施工轻型车辆仅限（）施工时使用，不按列车办理。

填空题施工单位在正式施工（）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

填空题自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有（）装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，（）搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。