A.自动式防滑器B.机械式防滑器C.电子式防滑器D.微机控制式防滑器（）处理速度极快，可大大提高监测精度，即使……

单项选择题（）可对制动、即将滑行、缓解、再粘着的全过程进行动态监测与控制，采用信息脉冲处理，简单可靠，无零点漂移，故无需调节和补偿。

A.自动式防滑器
B.机械式防滑器
C.电子式防滑器
D.微机控制式防滑器

单项选择题（）现已在世界各国的动车组上广泛使用。

A.自动式防滑器
B.机械式防滑器
C.电子式防滑器
D.微机控制式防滑器

单项选择题（）可以采用多种检测滑行的判据，具有较高的灵敏度和动作迅速，但是电子元件的零点漂移不易清除。

A.自动式防滑器
B.机械式防滑器
C.电子式防滑器
D.微机控制式防滑器

单项选择题（）判断是否要发生滑行的根据只有一种，即车轮的角减速度，灵敏度和响应速度都较差。

A.自动式防滑器
B.机械式防滑器
C.电子式防滑器
D.微机控制式防滑器

单项选择题（）不仅可以有效控制轮对的滑行擦伤，还可以充分利用轮轨间的粘着。

A.牵引控制装置
B.速度传感器
C.滑行装置
D.制动控制装置

单项选择题CRH2型动车组上，增压缸可将来自（）的空气压力转换为一定倍率的油压输出到夹钳装置中。

A.EP阀
B.中继阀
C.电磁阀
D.调压阀

单项选择题CRH2型动车组上，（）大活塞面上作用的是气压，小活塞面上作用的是油压

A.制动缸
B.增压缸
C.总风缸
D.制动风缸

单项选择题CRH2型动车组上，（）的活塞具有一大一小两个活塞面，分别位于活塞缸的两端。

A.制动缸
B.增压缸
C.总风缸
D.制动风缸

单项选择题压力调整阀是利用弹簧力和空气压力的（）使橡胶膜板动作，进行空气压力的调整。

A.平衡
B.总和
C.乘积
D.差值

单项选择题在CRH2型动车组中，（）由电气指令控制，可输出两种不同的定压。

A.中继阀
B.调压阀
C.B11调压阀
D.B10调压阀

单项选择题在CRH2型动车组中，（）输入控制风缸的压缩空气，输出踏面清扫装置用的压缩空气。

A.中继阀
B.调压阀
C.B11调压阀
D.B10调压阀

单项选择题在CRH2型动车组中，（）输入制动风缸的压缩空气，输出紧急制动用的压缩空气。

A.中继阀
B.调压阀
C.B11调压阀
D.B10调压阀

单项选择题（）输入来自风源的压缩空气，输出用于用气设备的压缩空气。

A.中继阀
B.调压阀
C.B11调压阀
D.B10调压阀

单项选择题CRH3型动车组中（）将电空转换阀输出的AC压力或紧急用压力调整阀输出的紧急制动压力作为输入压力，向制动缸输出与此控制压力相应的空气压力。

A.中继阀
B.电空转换阀
C.B11调压阀
D.B10调压阀

单项选择题CRH2型动车组中（）将电空转换阀输出的AC压力或紧急用压力调整阀输出的紧急制动压力作为输入压力，向增压缸输出与此控制压力相应的空气压力。

A.中继阀
B.电空转换阀
C.B11调压阀
D.B10调压阀