船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在()。 a.用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性; b.噪声大幅度下降,振动减少; b.取消了主机,节省了大量机舱空间; d.提高了适航性; e.机舱内环境质量得到改善。
A.b+c+e B.a+b+c C.a+b+c+e D.a+c+d+e
单项选择题船舶电力推进的优点之一是提升了船舶的操纵性和机动性,主要体现在()。
A.可实施针对性的视情和适时维护 B.起动加速性好、制动快、正倒车速度切换快 C.全面提升船舶信息化、智能化、自动化水准 D.冗余度大,可靠性强
单项选择题目前电力推进之所以得以迅速发展主要是因为()。
A.液压马达驱动技术的发展 B.交流推进电机由变频技术实现调速 C.齿轮传动技术发展 D.自动控制技术的发展
单项选择题电力推进船舶的推进操纵单元不具备()功能。
A.起动、停止推进装置 B.控制推进装置的转速大小 C.控制舵角的大小 D.控制变频器输出的电源频率
单项选择题Z型传动的推进装置是垂直悬挂在船尾的,最突出特点是()。
A.传动效率高 B.操纵性能好 C.初投资低 D.安全可靠
单项选择题电力推进船舶的电力系统用于推进的电压通常采用(),一般动力设备电压采用()。
A.660V低压系统/380V辅助低压系统 B.440V低压系统/380V辅助低压系统 C.6.6kV中压主系统/440V(或380V)辅助低压系统 D.6.6kV中压主系统/2.3kV辅助中压系统