A.列车无法唤醒B.行车自检无法通过C.列车综合自检将无法通过D.全面自检无法通过列车唤醒过程中，打开乘务门的……

单项选择题列车脱轨检测安装在转向架构架端头、轨道正上方，单节车配置（）套检测传感器。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题在人防门范围内设置运行限制区域即人防门开启区域前后各增加（）米，使后续列车无法进入该区域，已在该区域内的列车紧急制动。

A.15
B.25
C.30
D.50

单项选择题区间水位设置运行限制区域即在该区间横断面的最低点左右各（）米的范围内设置运行限制区域，使后续列车无法进入该区域。

A.10
B.30
C.50
D.100

单项选择题单站雨雪模式生效的范围为（）。

A.两站一区间
B.一站一区间
C.一区间
D.两站两区间

单项选择题车组在车场内发生火灾时，场调应立即实施（）。

A.紧急制动
B.到站停车
C.忽略
D.不做处理

单项选择题正线司机在正线发现列车A、B类故障时，汇报（）。

A.车辆调
B.乘客调
C.行调
D.场调

单项选择题正线中断抢修时，由（）负责设置SPKS并挂锁，抢修结束后，恢复SPKS，并交还钥匙。

A.值站
B.站台岗
C.现场负责人
D.抢修人员

单项选择题车场施工、检修、抢修作业由作业人员各自挂锁，（）设置并挂锁，后续作业人员确认已挂锁后再自行挂锁。

A.第一个进入该防护区域的作业人员
B.场调
C.施工负责人
D.施工人员

单项选择题站务人员进出站台及附近轨行区，由（）操作防护开关。

A.站务人员
B.行值
C.值站
D.行调

单项选择题列车发生进站广播故障时，DTO模式下由司机进行人工广播，UTO模式下由（）进行人工远程广播。

A.行调
B.车辆调
C.乘客调
D.行值

单项选择题列车以FAM模式进站未到标或过标停车未超过（）时，行车调度确认列车以向前或向后跳跃方式自动调整对标。

A.2m
B.3m
C.5m
D.2.5m

单项选择题列车以FAM模式进站未到标或过标停车未超过5m时，行车调度确认列车以向前或向后跳跃方式自动调整对标，若列车自动对标（）次仍未停准，通知司机人工处置。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题ATS可选择向多列车（最多（）列）发送唤醒指令。

A.4
B.8
C.6
D.2

单项选择题当区域控制器完全故障时，其控制区域中的所有列车紧急制动，降级为非CBTC列车。DTO模式下，（）通知司机接管列车控制权，后续按行调指令行车。

A.行调
B.车辆调
C.乘客调
D.行值

单项选择题当区域控制器故障瞬时恢复时，UTO模式下，行调可从（）方向逐列组织列车以FRM模式动车。

A.故障区域出口站往入口站
B.故障区域入口站往出口站
C.往车辆段方向
D.往车场方向