（1）机车全部重量通过轮对支承在钢轨上。 （2）通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和制动力。 （3）通过轮对滚动使机车前进。 （4）轮对行经钢轨接头、道岔等线路不平顺时，轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击。
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