A.主阀在全开位卡死B.泄油口不通C.先导阀打不开D.A或B或C先导型减压阀不起减压作用的原因可能是（）……

单项选择题先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是（）

A.泄油管堵塞
B.阻尼孔堵塞
C.导阀打不开
D.主阀弹簧太硬

单项选择题先导型减压阀出口油压调不高不会是（）

A.主阀阻尼孔堵
B.主阀弹簧失去弹力
C.主阀阀盖漏泄
D.导阀打不开

单项选择题先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是（）

A.先导阀关不严
B.导阀弹簧失去弹性
C.主阀盖板漏泄
D.A或B或C

单项选择题先导型减压阀无出口压力的原因不会是（）

A.主阀在关闭位卡死
B.主阀阻尼孔堵塞
C.主阀弹簧失去弹性
D.泄油管不通

单项选择题先导型减压阀无出口压力的原因可能是（）

A.导阀打不开
B.主阀阻尼孔堵塞
C.导阀阀座阻尼孔堵塞
D.泄油管不通

单项选择题先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力（）

A.完全没有
B.偏低调不高
C.偏高调不低
D.不稳定

单项选择题先导型溢流阀如外控油口完全泄压则系统油压（）

A.无法建立
B.调不高
C.调不低
D.不稳定

单项选择题先导型溢流阀如果主阀阀盖垫圈漏油将导致系统压力（）

A.不能建立
B.调不高
C.调不低
D.波动

单项选择题先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路（）

A.油压太高
B.油压太低
C.油压波动
D.出现噪声

单项选择题溢流阀故障使系统压力不稳定的原因可能是（）

A.主阀芯动作不灵活
B.主阀芯阻尼孔时堵时通
C.导阀调压螺钉锁紧松动
D.A或B或C

单项选择题调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为（）

A.导阀阀座阻尼孔堵塞
B.外控口漏泄
C.主阀卡住开不大
D.导阀打不开

单项选择题调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为（）

A.导阀打不开
B.外控口漏泄
C.导阀关不严
D.主阀阻尼孔堵塞

单项选择题先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）

A.主阀关不严
B.主阀阀盖处泄漏
C.导阀漏泄
D.导阀阀座阻尼孔堵塞

单项选择题先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）

A.泄油口不通
B.导阀阀座阻尼孔堵塞
C.导阀与阀座黏住
D.外控油口漏油

单项选择题先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是（）

A.主阀芯卡死在开启位
B.主阀阻尼孔堵塞
C.导阀调压弹簧断裂
D.导阀阀座阻尼孔堵塞