填空题车站办理进路时,若轨道电路红光带在监控区段,车站开放引导信号,通过故障轨道电路的首列车司机以()模式行车,注意瞭望,在确认轨道无异常的情况下方可通过。
填空题车站办理进路时,若轨道电路红光带在监控区段,车站开放(),通过故障轨道电路的首列车司机以RM模式行车,注意瞭望,在确认轨道无异常的情况下方可通过。
判断题若MMI LOW显示轨道电路编号闪,则为ATP多通道故障,此时OCC应通知司机RM模式驾驶列车。
判断题若MMI LOW显示轨道电路编号闪,则为ATP死机,此时OCC应通知司机RM模式驾驶列车。
判断题若MMI LOW显示单通道故障,OCC应通知司机RM模式驾驶列车。
判断题MMI LOW显示ATP故障,故障产生原因是ATP死机或通道故障。
判断题轨道电路出现红光带,故障原因是轨道电路故障或出现断轨。
判断题轨道电路出现粉红光带,OCC把控制权交给车站,车站值班员应立即对该轨道区段进行“人工解锁”命令操作。
判断题轨道电路出现粉红光带,故障原因是轨道电路不良。
填空题轨道电路出现粉红光带,OCC把控制权交给车站,车站值班员应立即对该轨道区段进行“()”命令操作。
填空题轨道电路出现粉红光带,故障原因是轨道电路()。
填空题SICAS故障,人工排列进路时,车站与人工办理进路人员保持联系,若现场道岔位置与进路方向一致,且(),加钩锁器后方可组织行车。
填空题SICAS故障,OCC通知区间列车司机()模式驾驶列车运行至就近车站。
填空题SICAS故障,进路不能排列时,车站组织人工(),并人工保障安全。
填空题LOW显示信号机编号、机柱闪故障,若为终端信号机红灯灭灯,此时进路可建立,若始端信号机正常,则可开放()。