机油压力过高,使机油泵负荷增大,加大了功率消耗和机油泵零件的磨损。 压力过高的原因有: 1.油牌号不对,粘度过大;或机油温度过低使粘度过大。 2.限压阀或回油阀弹簧预紧力调整过高。 3.限压阀或回油阀卡死不能开启。 4.通向主轴承和连杆轴承的油道堵塞。
问答题润滑系统压力过低是由哪些原因引起的?
问答题何谓柴油机的供油提前角?为什么要对柴油机的供油时间进行调整?
问答题某一四缸四冲程发动机,其作功顺序为1-3-4-2,当二缸处于压缩上止点时,其余的三个汽缸都处于什么状态?此时能够调整的气门间隙有哪些?
问答题发动机的曲轴为什么要进行轴向定位,轴向定位为什么只能采取一处定位?
问答题常用的活塞环(气环)有哪几种型式?各有什么特点?何谓活塞环的端间隙、边间隙;他们过大、过小对发动机的工作会产生什么影响?
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问答题按不同的分类依据,内燃机可以分成哪几种?
问答题新购置的柴油机在使用前添加机油应当注意哪些事项?
问答题用机械式万用表测量电阻时,应该如何操作?
问答题单缸四行程柴油机喷油泵供油提前角如何用简易方法调整?
问答题更换安装活塞环应注意哪些事项?
问答题发生“飞车”时应采取哪些紧急措施?
问答题如何判断喷油器工作不良?
问答题配气机构是由哪些构件组成?