纵列式区段站布置图的缺点是上下行方向的机车出入段走行距离都长。-找考题网

判断题纵列式区段站布置图的优点是作业的交叉干扰较横列式少。

判断题采用循环运转制交路或机车无需进段整备时，能充分发挥纵列式图形的优越性。

判断题横列式区段站布置图的缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。

判断题横列式区段站布置图的优点是布置紧凑，站坪长度短。

判断题有两个方向以上的线路引入或岔线接轨的中间站，到发线数量可根据作业需要确定。

判断题货物列车到发线有效长公式：l效=l机+Q W+l附，式中W表示列车平均每单位长度的重量。

判断题小站分散的货流集中到大站办理，不利于建立快速货物运输体系，会增加货物积压。

判断题直达运输是货物运输合理有效的组织形式，实行货运集中化，货流相对集中，有利于货物直达运输。

判断题摘挂和小运转列车的车流编入区段列车不违反列车编组计划。

判断题区段、摘挂和小运转列车的车流编入直通列车不违反列车编组计划。

判断题区段列车的车流编入摘挂和小运转列车不违反列车编组计划。

判断题直通列车的车流编入区段、摘挂和小运转列车属于违反编组计划。

判断题对于通过能力紧张的区段，可采用重空结合的方式，尽量满足列车满吨满长，提高区段通过能力。

判断题组织空车列车应本着以空保重、快速送达的原则，尽量从卸车地组织整列空车列车。

判断题遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时，在保证停车后能起动的情况下，准许列车机外停车。