目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是（）-找考题网

填空题目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是（）

填空题转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）

填空题转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的（）

填空题转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（）降低了轮轨磨耗

填空题转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的（），降低了轮轨磨耗

填空题目前国内货车采用侧架弹性中交叉杆支撑装置，常接触性滚子旁承的转向架是（）

填空题《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》的有效期为（）

填空题自动运转特种设备进入国铁运行前，所属单位须提前（）向设备所在地车辆段以书面形式提出检查申请，同时提供过轨运行证明材料

单项选择题货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。

填空题货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）

填空题车辆经运用后，有些零件部件发生了磨耗与变型，将引起车钩高度不同程度的降低，（）可以调整车钩高度

填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是（）

填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是（）

填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）

填空题目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制