（1）通过控制蝶阀的开度，控制进入缸内的混和气的量，从而控制发动机的转速和负荷。 （2）驾驶者通过油门踏板，将动力需求传送给ECU。 （3）ECU接收到油门踏板信号后，根据发动机运行工况控制电子节气门开度。 （4）通过控制蝶阀开度，控制怠速转速和调速特性曲线。
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