分散自律模式下，联锁操作有效，CTC操作有效。-找考题网

判断题分散自律模式→非常站控模式无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。

判断题列车车次号建立在TDCS平台的基础上，系统具备列车车次号自动、人工输入，自动校核及人工校正等功能。

判断题CTC车站系统由综合智能电源屏供电。

判断题为保护CTC通信设备，需要在每一路2M通道接入电缆近端安装防雷模块，并且模块可需靠接地。

判断题采集控制机柜及工控机机柜的都需要配备良好的接地。

判断题CTC设备故障时，不会影响车站联锁设备的正常工作，但影响区间闭塞设备的正常工作。

判断题CTC网络中各网络节点应采用统一的时钟并自动校核。

判断题CTC调度集中必须自成体系，单独组网，独立运行。

判断题当电务维护终端发现发生状态变化，会主动发送状态变化信息。

判断题熟练电务值班人员操作可以在CTC车站系统进行限速命令的试验。

判断题CTC系统传输通道要求系统内节点端到端丢包率应小于1‰。

判断题相邻的客运专线CTC中心之间通过冗余的广域网连接。

判断题CTC每一台主机均采用双网卡，以确保每台机器通信的可靠性。

判断题车站自律机与联锁操表机主机之间通信中断，需要倒机，先倒联锁机，后倒自律机。

判断题车务终端是双击冗余系统，不分主备，双机并行同时工作，保证了系统的高可靠性。