A.热交换器泄漏B.气缸盖裂损C.增压器漏油D.水泵裂损膨胀水箱有油的原因是（）。……

单项选择题内燃机车柴油机喷机油的原因是（）。

A.柴油机供油量过大
B.柴油机呼吸口堵塞
C.机油稀释
D.增压器漏油

单项选择题机车运行中，（）会引起增压器喘振。

A.柴油机过载
B.油水温度过低
C.中冷水温低于45℃
D.中冷水温高于85℃

单项选择题各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）。

A.冒蓝烟
B.排气温度过高
C.增压器喘振
D.飞车

单项选择题如果柴油机（）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气、回火、放炮等故障。

A.气阀间隙
B.气阀
C.进气量
D.喷油量

单项选择题柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。

A.窜油
B.泵油
C.布油
D.带油

单项选择题（）是铁路行车组织的基础。

A.列车编组计划
B.运输工作技术计划
C.列车运行图
D.机车周转图

单项选择题有动力附挂回送机车每列不得超过（）。

A.2台
B.3台
C.4台
D.5台

单项选择题（）以上的高坡区段，禁止机车专列回送。

A.10‰
B.15‰
C.20‰
D.30‰

单项选择题（）方式不属于机车回送的方式。

A.单机回送
B.附挂回送
C.有动力回送
D.托运回送

单项选择题调拨机车应在原配属段按其（）一级修程范围和相应工艺标准做一次整修。

A.最低
B.最高
C.中等
D.稍高

单项选择题以（）作为计算机车数量的单位不考虑机车处于某种状态中的时间长短。

A.机车实物台数
B.机车小时折算台数
C.机车走行公里
D.发生某种状况的次数

单项选择题以（）作为计算机车数量的单位是一种复合单位。

A.机车实物台数
B.机车小时折算台数
C.机车走行公里
D.发生某种状况的次数

单项选择题以（）作为计算机车数的单位适用于计算某一时刻的机车现有数。

A.机车实物台数
B.机车小时折算台数
C.机车走行公里
D.发生某种状况的次数

单项选择题对机车现有台数的统计是以（）为一个基层单位进行计算的。

A.车间
B.机务段
C.路局
D.铁道部

单项选择题短期备用机车备用期间不少于24h并不超过（）。

A.48h
B.5天
C.15天
D.一个月