隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

判断题遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

判断题单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

判断题单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

判断题越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

判断题调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

判断题调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的安全距离；遇特殊情况，必须近于30m时，要严格控制速度。

判断题调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：接近被连挂的车辆时，不准超过5km h。

判断题调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：在空线上牵引运行时，不准超过50km h；推进运行时，不准超过30km h。

判断题推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

判断题轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，就可以运行。

判断题列车在区间逼迫停车，使用短路铜线防护时，应将短路铜线的两端分别卡在防护线路两侧钢轨上（四显示区段避开调谐区），有条件时，应确认后部通过信号机显示的红灯。

判断题跨区间运行、进出封锁区间或担当本务时须在运行方向前端操纵轨道车。

判断题进路上有两名及其以上的扳道人员时，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由近而远的还道。

判断题列车起动或机车车辆前进时，应鸣笛一长声。

判断题高柱出站信号机的显示距离不得小于1000m。