自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的技术设备的运转来实现的闭塞方法。（）

判断题列车交路计划的确定应建立在对线路各区段客流量进行统计分析的基础上，充分考虑行车组织与客运组织的条件，进行可行性研究后加以确定。（）

判断题列车与其它调车作业机车和车辆相互冲撞而发生的事故算列车事故；列车在车场以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故不算列车事故。（）

判断题“运营期间正线及折返线上挤岔”属于一般事故。（）

单项选择题当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。

A.停放制动旁路开关
B.摩擦制动旁路开关
C.B9阀
D.紧急牵引开关

单项选择题司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。

A.不予理睬
B.清客使用关门旁路退出运行
C.立即停车，开关次车门看故障是否消失
D.到站后切除故障车门

单项选择题司机在判断车载故障还是车辆故障造成全列车制动无法缓解时，可以采取的步骤为（）。

A.建立慢行模式
B.切除ATP
C.改为ATP手动模式
D.改为ATO自动模式

单项选择题西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。

A.B27
B.T10
C.B9
D.B19

单项选择题司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）

A.切除ATP继续运行
B.切除关门旁路继续运行
C.再次按下关门按钮
D.停车切除故障车门

单项选择题当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。

A.ATP切除开关
B.停放制动缓解旁路
C.紧急牵引
D.拖行开关

单项选择题西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。

A.旁路法
B.切除法
C.恢复法
D.断电法

单项选择题西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。

A.压力表
B.压力开关
C.行程开关
D.速度传感器

单项选择题西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后，列车（）会出现故障。

A.CCU
B.高速开关
C.显示屏
D.EDCU

单项选择题当西门子A型电动列车发生基准值转换器故障时，列车会（）从而对运行造成影响。

A.显示屏不亮
B.3Bar不缓解
C.2Bar不缓解
D.ATC无法使用

单项选择题西门子A型电动列车在运行中（）会导致列车高速开关自动跳开。

A.司机拉快速制动
B.乘客拉紧急拉手
C.主回路发生短路
D.受到外部力量撞击

单项选择题列车在入库前司机在平交道出一度停车，并执行手指呼唤，内容是“车库门开启良好，安全销插好，（），无人员及异物侵入限界”。

A.线路无异常
B.触网无异常
C.股道已送电
D.股道空闲