线路架空施工时，线路架空宜选用（）设备。扣轨及吊轨束梁不等用于线路架空。

填空题钻孔过程使用吊车移动钻机、安装导管时，吊车站位或摆臂（），来车时应停止作业。

填空题临近既有线施工钻孔桩基础应考虑列车震动影响，钻孔时应适当加大（）。钻孔用泥浆池宜远离路基坡脚，避免泥浆池浸泡路基。

填空题临近既有线施工挖孔桩，挖孔应制定（）专项施工技术方案。护壁方案应与地质状况、列车活载和震动影响相适应。护壁施工质量应符合相关标准的规定。

填空题临近既有线施工桥涵和其他构筑物基础时，应自基坑底边，按坡度（）向上推算、确定开挖对既有线安全影响的程度。当推算的基坑顶边未伸入到道床坡脚外（）以内时，可放坡开挖。放坡开挖还应根据地质条件确定边坡坡度。

填空题距离既有线较近的排水沟和路基附属构筑物施工，应（）、（）、（）。

单项选择题轨道合拢口配轨规定：锯轨时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用垛子或其他工具强行截断和冲孔。点内应急使用乙炔切割钻孔的钢轨，必须在（）更换。

A.当天
B.次日
C.两天内

单项选择题临近既有线开挖深基坑，应制定可靠的开挖专项施工技术方案；深基坑开挖宜避开（）

A.冬季
B.夏季
C.雨季

单项选择题铁路营业线拆除轨道施工要点命令必须确认清楚，不得误判和臆测给点。驻站联络员、施工总指挥和施工防护员之间的联络应保持通畅，并应符合下列规定（），方可下令解开钢轨接头，开始轨道拆除施工。 ①准许施工的调度命令下达后，驻站联络员必须及时、正确向施工总指挥传达 ②施工总指挥确认调度命令后，立即向防护人员下令设置行车防护。防护人员设置行车防护完毕，及时向施工总指挥报告 ③施工总指挥接到防护已设好的报告后，立即通知电务配合处理和下令设置轨道回流线（电力牵引区段）

A.①
B.①②
C.①②③

单项选择题铁路营业线上顶进涵施工顶进方向应提前控制，顶进有较厚覆盖土的涵洞时，应等数量在顶底板端面布置顶镐，预防顶进扎头或（）

A.纠偏
B.扎头
C.抬头

单项选择题铁路营业线上顶进涵施工顶进方向应提前控制，（）时应通过欠挖、铺垫砼块等措施预防。

A.纠偏
B.扎头
C.抬头

单项选择题铁路营业线上顶进涵施工顶进方向应提前控制，（）时应通过不对称挖土和调整两侧顶力循序纠正，不宜强制进行。

A.纠偏
B.扎头
C.抬头

单项选择题铁路营业线施工中，当发生紧急情况时，需要拦停列车的险情有（）

A.胀轨跑道
B.轨道变形较轻
C.行车设备及地下管线损坏

单项选择题下列不是铁路营业线施工防护对象的是（）

A.行车
B.人身
C.住房

单项选择题铁路营业线上，电气化区段卸车时，工具与接触网带电部分必须保持（）m以上距离。安全距离不足时，必须停电后方可施工。

A.1.5
B.2
C.2.5

单项选择题既有线两侧（）m范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工时，严禁机械车辆调头。确需调头时，应设置调头区，并派专人监护。邻线来车前，应停止作业。

A.10
B.15
C.20