A.45 B.50 C.55 D.60
单项选择题规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
A.2000 B.2500 C.2700 D.3000
单项选择题人行横道宽度的经验宽度值为（）m。
A.4～5 B.4～6 C.4～10 D.10
单项选择题环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍。
A.0.3 B.0.5 C.1.0 D.2.0
单项选择题环形交叉口的总通行能力一般可达到（）。
A.1200辆／h B.1500辆／h C.1800辆／h D.2000辆／h
单项选择题当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。
A.50 B.45 C.35 D.55
单项选择题立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。
A.简单立交和复杂立交 B.定向立交和非定向立交 C.分离式立交和互通式立交 D.直接式立交和环形立交
单项选择题机动车停止线应设在人行横道线（）处。
A.里侧面1～2m B.外侧面2～3m C.里侧面2～3m D.外侧面1～2m
单项选择题高速公路的计算行车速度为（）km／h左右。
A.80 B.100 C.120 D.150
单项选择题在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（）。
A.宽度增加 B.宽度缩减0.25～0.5m C.宽度不变 D.宽度缩减0.5～1m
单项选择题对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于（）m。
A.50 B.40 C.30 D.20
单项选择题平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。
A.大于 B.等于 C.小于 D.大于等于
单项选择题非机动车道宽度以（）较妥。
A.5.0～6.0m B.6.0～7.0m C.7.0～8.0m D.8.0～9.0m
单项选择题当车行道宽（）m时，可采用直线形路拱。
A.超过20 B.超过25 C.少于20 D.少于25
单项选择题城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。
A.一条车道的高峰小时交通量 B.单向高峰小时交通量 C.双向高峰小时交通量 D.单向平均小时交通量
单项选择题城市道路横断面设计，在满足交通要求的原则下，断面的组合可以有不同的形式，在一般情况下，下列（）种做法是正确的。
A.各部分必须按中心线对称布置 B.各部分均按中心线不对称布置 C.车行道必须按中心线对称布置 D.人行道必须按中心线对称布置
