A.制动反应时间B.制动防抱死能力C.抗热衰退性能D.抗水衰退性能汽车的制动性要求“下长坡时能维持一定的车速”……

单项选择题制动过程的起点是（）。

A.驾驶员收到制动信号
B.驾驶员抬起右脚
C.驾驶员踩到制动踏板
D.车辆开始减速

单项选择题在同一初速度下制动，可以缩短制动距离的措施是（）。

A.提高驾驶员反应速度
B.缩短制动器作用时间
C.断开离合器
D.缩短放松制动时间

单项选择题冷制动指的就是制动器起始温度不超过（）。

A.人体正常体温
B.50°C
C.100°C
D.300°C

单项选择题制动器摩擦片，随着温度的升高，其摩擦因数（）。

A.上升
B.下降
C.不变
D.随机变化

单项选择题汽车发生制动跑偏，（）。

A.前后轮轨迹基本重合
B.会失去转向能力
C.驾驶员转不动转向盘
D.是热衰退造成的

单项选择题制动时失去转向能力的条件是（）。

A.后轮不抱死，前轮抱死
B.无论后轮是否抱死，前轮抱死
C.前轮不抱死，后轮抱死
D.无论前轮是否抱死，后轮抱死

单项选择题制动系统中，参数β通常表示（）。

A.附着系数
B.同步附着系数
C.制动器制动力分配系数
D.制动效率

单项选择题同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时，（）。

A.前轮不会抱死
B.后轮不会抱死
C.前后轮都不会抱死
D.前后轮同时抱死

单项选择题f线组是地面制动力的关系线，其中“f”的含义是（）。

A.前轮抱死、后轮未抱死
B.后轮抱死、前轮未抱死
C.前后轮同时抱死
D.前制动器制动力大于后制动器制动力

单项选择题随着垂直载荷的变化，轮胎侧偏刚度的变化规律是（）。

A.单调上升
B.单调下降
C.先降后升
D.先升后降

单项选择题稳定性因数K为正值，说明汽车（）。

A.不足转向
B.过多转向
C.中性转向
D.操纵稳定性不好

单项选择题如果转向时前轮侧偏角大于后轮侧偏角，说明汽车（）。

A.不足转向
B.过多转向
C.中性转向
D.操纵稳定性不好

单项选择题平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为（）。

A.加速度最容易计算
B.加速度与行驶安全性关系最大
C.振动的强弱用加速度表示
D.加速度是常数

问答题在前轮刚抱死时后轮能提供多大的制动力？

问答题该车在附着系数φ=0.7的路面上制动时，试计算前轮能提供的最大制动力。