A.尾喷管完全膨胀B.尾喷管临界C.实际压比等于可用压比D.尾喷管超临界收缩型尾喷管出口静压等于大气压力，说法……

多项选择题关于涡轮和压气机的说法，正确的是（）。

A.涡轮叶型的弯角比压气机大
B.涡轮叶片比压气机要厚
C.涡轮比压气机更不容易气流分离
D.涡轮级数比压气机级数多

多项选择题关于压气机和涡轮的说法，错误的是（）。

A.涡轮级数越多效率越高原因是前面级的损失在后面级会部分回收
B.压气机级数越多效率越低原因是前面级的损失在后面级会部分回收
C.涡轮功和压气机功均和其进口总温成正比
D.涡轮效率随转速变化要比压气机变化大

多项选择题燃烧室中，第二股气流由火焰筒侧壁上开的小孔及缝隙进入燃烧室，其作用是（）。

A.降低空气流速
B.降低涡轮前燃气温度
C.形成冷却气膜保护火焰筒
D.控制涡轮的间隙

单项选择题压气机功和下列哪个参数成反比？（）

A.进口总温
B.进口总压
C.增压比
D.压气机效率

单项选择题如果压气机动叶进口相对角度变小，下列说法正确的是（）。

A.在叶背处出现气流分离
B.在叶盆处出现气流分离
C.流量系数变大
D.叶片进口出现负攻角

单项选择题当反力度均为0.4时，关于压气机和涡轮的说法，正确的是（）。

A.压气机和涡轮的静叶中，总压下降，总温不变
B.压气机和涡轮的静叶中，相对速度增加，绝对速度增加
C.涡轮动叶中，绝对速度下降，总焓增加
D.压气机动叶中，绝对速度增加，总焓下降

单项选择题一级涡轮功大于一级压气机功的原因，错误的是（）。

A.涡轮叶片的弯曲程度大于压气机叶片
B.涡轮气流变化的角度比压气机要大
C.涡轮中气流温度高于压气机中气流的温度
D.涡轮中气流的压力高于压气机中气流的压力

单项选择题气流流过涡轮基元级时，气流参数的变化情况错误的是（）。

A.气流静温一直下降
B.气流静压一直下降
C.气流总温一直下降
D.气流总压一直下降

单项选择题下列表示涡轮实际压缩功错误的是（）。

A.uΔwu
B.cp（t3^*-T4^*）
C.c3²-c4²）/2+（w4²-w3²）/2
D.wt，s/ηt^*

单项选择题控制涡轮间隙是为了减小哪种损失？（）

A.摩擦损失
B.漏气损失
C.潜流损失
D.尾迹损失

单项选择题气流流过反力式涡轮的动叶时，下列选项中错误的是（）。

A.绝对速度增加
B.相对速度增加
C.气流方向改变
D.总压下降

单项选择题不属于燃烧室中气流总压下降原因的是（）。

A.扩压产生的流阻损失
B.空气从小孔、缝隙流入燃烧室时的摩擦损失
C.冷气流掺混造成的损失以及加热造成的热阻损失
D.不完全燃烧造成的损失

单项选择题涡轮动叶叶片的受力方向为（）。

A.由叶盆指向叶背
B.由叶背指向叶盆
C.前缘指向后缘
D.后缘指向前缘

单项选择题整台涡轮的效率（）各级涡轮的效率，整台压气机的效率（）各级压气机的效率。

A.大于，大于
B.小于，小于
C.大于，小于
D.小于，大于

单项选择题涡轮的基元级速度三角形中，动叶进口气流速度在轴向的分量（）动叶出口气流速度在轴向的分量。

A.大于
B.小于
C.等于