A.提高使用效率B.补偿建设成本C.获得一定收益D.增加财政收入对于拥挤性公共物品收取使用费，主要目的是为了（……

单项选择题关于公共物品或服务的供给，下列说法正确的是（）

A.可以完全由私人提供
B.可以完全由政府及其他公共部门提供
C.可以由政府提供，也可以通过政府补助方式由市场提供
D.纯公共物品才由政府提供，混合公共物品应由市场提供

单项选择题存在免费搭车问题的程度与社会成员的数量的关系是（）

A.两者呈正向关系
B.两者是反向关系
C.两者无关联关系
D.两者的关系不能确定

单项选择题关于林达尔均衡，下列说法不正确的是（）

A.只适用人数较少的社会
B.可以供公共物品或服务的供给达到最佳量
C.达到均衡时不存在免费搭车现象
D.达到均衡时，每个社会成员的MPB≠MPC

单项选择题若完全由市场来调节公共产品的需求，会导致公共产品的（）

A.需求不足，供给过剩
B.需求过剩，供给不足
C.供需达到平衡状态
D.供需均不能确定

单项选择题若某个消费者花钱购买了一个公共物品，则对其本人和整个社会来说，存在着（）

A.MSB=MPB  MSC=MPC
B.MSB＞MPB MSC=MPC
C.MSB＜MPB  MSC＜MPB
D.MSB＞MPB  MSC＞MPC

单项选择题在分析纯私人物品和纯公共物品的需求时（）

A.前者水平相加；后者垂直相加
B.前者垂直相加，后者水平相加
C.两者均水平相加
D.两者均垂直相加

单项选择题拥挤的公共物品是具有（）性的混合公共物品。

A.排他和非竞争
B.非排他和竞争
C.竞争和排他
D.非竞争和非排他

单项选择题混合公共物品中的公共资源是一种具有（）性的公共物品

A.排他但不具有竞争
B.竞争但不具有排他
C.竞争和排他
D.非竞争和非排他

单项选择题在一定的范围内，纯公共物品的边际分配成本的边际生产成本的关系是（）

A.前者大于零，后者小于零
B.前者大于零，后者等于零
C.前者等于零，后者大于零
D.前者等于零，后者小于零

单项选择题高速公路设立收费站收费，是一种准公共物品，是因为它具有（）性但不具有（）性。

A.非可分割和非竞争，非排他
B.非竞争性和非排他，非可分割
C.非可分割和非排他，非竞争
D.非排他，非可分割和非竞争

单项选择题公共物品或服务在消费时容易产生“免费搭车”现象，主要是因为公共物品或服务具有（）

A.非可分割性
B.非竞争性
C.非排他性
D.公有性

单项选择题某甲享用公共物品A并不影响某乙享用公共物品A的效用，这说明的是公共物品的（）

A.非可分割性
B.非竞争性
C.非排他性
D.多用途性

单项选择题对消费者支付矫正性财政补贴，消费者会增加该类物品或服务的消费量，原因是矫正性财政补贴（）

A.降低了该类物品或服务的市场价格
B.提高了消费者对该物品的购买能力
C.降低了消费该物品或服务的实际价格
D.使消费者的MPB＞MSB

单项选择题对消费者发放矫正性财政补贴的目的在于（）

A.减少贫困和社会收入分配差距
B.减少人们对负外部效应物品的消费
C.鼓励人们对正外部效应物品的消费
D.鼓励正外部效应物品的生产

单项选择题矫正性财政补贴调整的是（）

A.正外部效应的私人边际成本
B.正外部效应的私人边际收益
C.负外部效应的私人边际成本
D.负外部效应的私人边际收益