A.【过分相控制1】B.【过分相控制2】C.【真空断路器】D.【过分相VCB控制】CRH6A-A型动车组发生“……

单项选择题CRH6A-A型动车组VCB闭合状态下，远程切除受电弓会出现（）现象。

A.VCB断开，受电弓不动作
B.VCB断开，受电弓降下并切除
C.受电弓降下并切除
D.无任何现象

单项选择题一般D11事故为（）。

A.滥用紧急制动阀耽误列车
B.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过
C.施工、检修、清扫设备耽误列车
D.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业

单项选择题一般C25事故为（）。

A.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行
B.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业
C.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车
D.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过

单项选择题CRH6A-A型动车组ATP的型号是（）。

A.200C
B.200H
C.300T
D.300S

单项选择题CRH6A-A型动车组在激活车组后准备未完灯亮起时，利用动车组蓄电池启动（）为受电弓，VCB供电。

A.ACM
B.CM
C.CP
D.MTr

单项选择题CRH6A-A动车组空调切除操作断开[CB6]、[CB7]，需（）之后才允许再投入使用。

A.15s
B.16s
C.17s
D.18s

单项选择题CRH6A-A动车组空调切除操作断开[CB1]-[CB5]，需（）之后才允许再投入使用。

A.2min
B.3min
C.1min
D.4min

单项选择题以下属于CRH6A-A动车组受电弓正常升起，但HMI屏未显示故障原因的是（）

A.压力传感器无法正常工作
B.受电弓冰冻或高温粘连
C.阀板压力低
D.ADD实验阀故障

单项选择题救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度，两车钩高度差不得超过（），否则调整过渡车钩安装位置。

A.30mm
B.30cm
C.50cm
D.50mm

单项选择题CRH6A-A动车组电机传动端预警温度值是（）。

A.110℃
B.105℃
C.130℃
D.115℃

单项选择题CRH6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：牵引变压器原边接地（1073），应急处置是（）。

A.隔离故障单元主变真空断路器VCB；维持运行
B.立即停车进行处置
C.先进性RS复位，故障未消除，维持运行
D.先进性RS复位，故障未消除，切除故障单元VCB维持运行

单项选择题H6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：1次侧过电流（1523），应急处置是（）。

A.隔离故障单元主变真空断路器VCB；维持运行
B.立即停车进行处置
C.先进性RS复位，故障未消除，维持运行
D.先进性RS复位，故障未消除，切除故障单元VCB维持运行

单项选择题CRH6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：牵引变流器接地保护（1074），应急处置是（）。

A.隔离故障单元主变真空断路器VCB；维持运行
B.RS复位
C.先进性RS复位，故障未消除，维持运行
D.先进性RS复位，故障未消除，切除故障单元VCB维持运行

单项选择题动车组雨刮器故障（）瞭望时，司机应适当降低速度运行；（）瞭望时，司机应及时报告列车调度员（车站值班员），司机以最高不超过40km h速度运行至前方站停车。

A.影响司机、无法
B.未影响司机、无法
C.未影响司机、影响司机
D.影响司机、未影响司机

单项选择题CRH6A-A动车组在速度大于（）时，按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置，车门被解锁后手动拉开车门。

A.5km/h并小于10km/h
B.1km/h并小于5km/h
C.1km/h并小于10km/h
D.10km/h并小于20km/h