机车工况选择完成后,进入调节预备环节,环节的控制对象是IZr顸备中间继电器。 牵引工况是从导线323开始,通过1VVHoY、2VVHoy调压开关了K。一·主断路器QDK联锁闭合的有关逻辑完成后,YZJ线圈得电动作,完成了牵引工况升位预备工作。
问答题两位置转换开关向“制动位”转换是如何控制的?
问答题两位置转换开关向前或向后转换是如何控刽的?
问答题司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁?
问答题调速控制电路的电源由谁提供?
问答题机车调速控制电路有哪些主要功能?
问答题控制电源的各配电支路是如何进行短路或过流保护的?
问答题控制电源如何进行过电压保护?
问答题机车控制电源是如何实现短路保护的?
问答题蓄电池为什么必须同控制电源并联运行?
问答题SS3型电力机车的控制电源是由谁提供的?
问答题SS3型电力机车控制电路主要由哪些电器组成?
问答题SS型电力机车控制电路由哪几部分组成?
问答题SS型机车如何进行辅机过载保护?
问答题SS3型电力机车如何进行门联锁保护?
问答题辅助电路如何进行零压保护?