A.<3 B.<4 C.<5
单项选择题自阀手柄在最小减压位可使制动王管得到()kPa的最小有效减压量。
A.40 B.50 C.55
单项选择题自阀紧急制动后,制动缸压力最高升至()kPa。
A.250-350 B.300-400 C.420-450
单项选择题单阀可直接控制()阀,使机车制动和缓解。
A.分配 B.调整 C.作用
单项选择题当制动主管定压为500kPa时,其最大有效减压量为()kPa。
A.130 B.140 C.150
单项选择题单阀没有设()位。
A.过充 B.单独缓解 C.运转
单项选择题单阀上有3根风管,分别是()管、单独缓解管和单独作用管。
A.A总风缸 B.撒砂 C.均衡风缸
单项选择题自阀置于过充位,制动主管可获得比规定压力高()kPa的过充压力。
A.10-20 B.30-40 C.45-55
单项选择题()空气制动机是我国铁路内燃机车的主型制动机,在轨道车上有越来越多的应用。
A.S型 B.H-6型 C.JZ-7型
单项选择题影响黏着力的因素王要有轮轨的表面状况和()
A.车辆重量 B.列车速度 C.制动方式
单项选择题当制动缸压力空气排入大气后,缓解弹簧依靠自身的反拨力将活塞推回,使机车()。
A.缓解 B.保压 C.制动
单项选择题轨道车正常的制动缸活塞行程为()mm。
A.70-120 B.80-130 C.90-130
单项选择题()不是双侧基础制动装置的缺占。
A.杆件多 B.结构复杂 C.轴承偏磨
单项选择题轨道车在运用过程中,制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化,司机需定期()进行调整。
A.制动缸活塞行程 B.制动主管压力 C.制动缸压力
单项选择题轨道车上使用的低摩合成闸瓦的缺点是()。
A.耐磨性强 B.磨耗周期长 C.容易掉块
单项选择题轨道车正常的闸瓦间为()mm。
A.1-3 B.2-4 C.5-10