利用环形折返存在导致线路通过能力下降，安全隐患也多。-找考题网

判断题利用渡线折返需要修建的线路量少，投资省。

判断题尽头折返占地少，又可备有停车线供故障列车停车、检修。

判断题尽头折返有利于列车运行速度的发挥，消除了因折返作业而形成的线路通过能力限制条件，对提高运营效率有利。

判断题尽头折返线可分为单线折返、双线折返及多线折返等不同布置方法。

判断题受电弓限界或受流器限界是设备限界的组成部分。

单项选择题下列城市轨道交通线路中属于辅助线的是（）。

A.牵出线
B.折返线
C.空车停留线
D.试车线

填空题折返线视不同折返方法，可分为环形折返线、尽头折返线和（）。

填空题折返线视不同折返方法，可分为环形折返线、（）和渡线折返线。

填空题折返线视不同折返方法，可分为（）、尽头折返线和渡线折返线。

填空题城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为正线、辅助线和（）。

填空题城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为正线、（）和车场线。

填空题城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为（）、辅助线和车场线。

填空题限界分为车辆限界、（）和建筑限界。

填空题限界分为（）、设备限界和建筑限界。

填空题建筑限界是在（）的基础上，考虑了设备和管线尺寸后的最小有效断面。