主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。-找考题网

判断题万向传动装置的功用是在相对位置和轴线夹角变化的两轴间传递动力。

判断题解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。

判断题半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。

判断题当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。

判断题主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。

判断题差速器只在转弯时起作用。

判断题汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。

判断题对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。

判断题差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。

判断题对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。

判断题一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

判断题单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。

判断题汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。

判断题传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。

判断题挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。