客货车转换阀置于货车位。自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为中均管泄漏。

判断题内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。

判断题活塞环、气缸磨损到限，造成压缩压力不足会造成运行中机车功率不足。

判断题C型联合调节器停车装置的工作原理是DLS线圈断电动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部使供油停止，柴油机停机。

判断题燃油中有空气、水分或管路泄漏不会造成运行中机车功率不足。

判断题供油提前角调整不当或气阀间隙发生变化会造成运行中机车功率不足。

多项选择题DF7型机车使用电子恒功励磁，C1-6、LC、LLC吸合，不走车（无压无流）的原因是（）。

A.电子恒功箱故障
B.GLC反联锁不良
C.LC主触头不良
D.RgL1.2烧损

多项选择题DF8B柴油机突然停机的处理有（）。

A.强顶DLS
B.判定曲轴箱是否超压
C.补调速器油
D.甩缸

多项选择题DF8柴油机转速720 min时卸载（）（使用励磁Ⅰ）。

A.微机系统故障
B.6YJ或7YJ故障
C.22DZ跳
D.增压器滑油压力低于180kpa

多项选择题DF7型机车发电正常不泵风的处理是（）。

A.短接J7的303----304号线
B.短接YC1的305E---306
C.强顶Q错C
D.短接QBC反锁

多项选择题DF7型机车发电正常不泵风的原因是（）。

A.J1继电器没吸合
B.风压继电器AK5故障
C.J7正联锁接触不良
D.QBC反联锁不良

多项选择题DF7型机车不换向处理是（）。（以前进方向为例）

A.用付台换向
B.短接GFC反连锁
C.短接FLC反连锁
D.人为扳动HF1.2F

多项选择题DF7型机车不换向的原因是（）。（以前进方向为例）

A.AK2开关接触不良
B.换向开关触指不良
C.LLC联锁不良
D.HK1.2F开关机械犯卡

多项选择题DF7型机车FLC吸合，QD不发电的的处理方法是（）。

A.FLC主触头不良可短接FLC主触头
B.换另一备用DYTQ2工作
C.顶LLC
D.顶LC

多项选择题追加减压时有时制动力不足（）防止（JZ-7型）。

A.尽量采取短波浪制动
B.均衡风缸压力高于制动管压力时，应根据制动管实际压力来确定均衡风缸的追加减压量
C.自阀制动后机车单独缓解时，机车要保持一定制动力
D.增大追加减压量

多项选择题列车或单机在停留时，有（）规定。

A.中间站停车，有条件时必须对机车主要部件进行检查
B.机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车
C.货物列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动
D.夜间等会列车时，应将机车头灯灯光打开