改革开放以来，我国道路旅客运输行业的经营主体已由国有企业一统天下，转变为适应社会主义市场经济初级阶段要求的多种-找考题网

单项选择题客流的三要素是（）

A.流量、流向和流速
B.流量、流向和流时
C.流量、流速和流时
D.流向、流速和流时

单项选择题旅客（）是车站主业的资源和生存发展的基础。

A.“住”的需求
B.“行”的需求
C.“食”的需求
D.“购物”的需求

单项选择题一般来说，道路客运经营者一次歇业的时间不能超过（）月。

A.1个
B.3个
C.6个
D.12个

单项选择题我们常把客流少、经济效益差的客运线路称为（）

A.肥线
B.好线
C.热线
D.冷线

填空题以制订、修订标准和贯彻标准为主要内容的全部活动过程称之为（）。

填空题道路客运经营业户年度审验的主要内容是（）的评审、（）的评审和税费缴纳情况的检查。

填空题运价的计算公式为：运价=单位运价×（）。

填空题根据线路审批权限分工，道路客运经营者可按以下程序办理线路审批手续：提交申请→（）→逐级返回→领取单证。

填空题衡量道路客运劳动量的尺度就是旅客运输量，包括运量和周转量，计量单位分别为（）和（）。

问答题班车如果发生脱班，根据不同的责任该如何支付脱班费？

问答题简述道路运输证的主要作用。

判断题客运违章当事人提出要求听证的时间为收到《交通违法行为通知书》三日内向处罚机关申请，过期失效。（）

判断题在运政执法中，若经营者主动上门承认违章的，则在处理时应从宽，必要的规定亦可免于执行。（）

判断题站务工作的服务对象与旅客运输的服务对象是相同的，都是旅客。（）

判断题车站经营就是指站内服务设施的经营。（）

改革开放以来，我国道路旅客运输行业的经营主体已由国有企业一统天下，转变为适应社会主义市场经济初级阶段要求的多种所有制形式共存格局。（）