‍信号交叉口的通行能力是以（）为基础计算的。-找考题网

填空题‏交通需求管理的根本理念是引导人们采取（）交通行为，理智地使用（不滥用）道路交通设施的（）。管理人们理性地使用汽车，而不是是否拥有汽车。如果仅仅理解为限制汽车数量、限制汽车行驶等种种限制性的措施，则是（）。

填空题路段人行信号灯的形式，主要包括（）以及（）两种。

填空题‍在主次道相交的交叉口上，当主街很宽，步行所需最短绿灯时间超过次街车辆通过交叉口所需绿灯时间时，可以采取（）的措施。

填空题信号损失时间，包括（）和（）两部分。

填空题‎人行横道的作用是（）。

填空题停车需求是指出于各种目的驾车者在各种停放设施中停放车辆的要求，分为（）和（）。

填空题‎路内停车的车位布置方式有（按存放数量从多到少依次填写）：（）、（）和（）三种方式。

填空题路段的最大限速使用的是（）%的地点车速。

填空题交通管理与控制的对象包括（）、（）、（）和（）这四个要素。

填空题分离原则包括（）分离和（）分离。

填空题无缆联结线控系统中，联结方式包括（）、（）以及（）。

填空题入口匝道定时调节系统组成部分包括（）、（）、（）、（）和（）。

填空题‏单向交通的优点包括（）、（）、（）和（）等。

填空题入口匝道感应控制的方法有：（）、（）和（）。

填空题通行能力按照作用性质分为三种，其中与服务水平相关的通行能力为（）。