屏蔽门的关门信号是50V交流电压。

判断题在自动模式下，开门信号线有负跳变，且维持至关门终点位置；或者在手动模式下，按下关门按钮500ms以上，将通知车门关闭。

判断题进入屏蔽门设备房前应将气体灭火系统打到手动位。

判断题在手动模式下，按下开门按钮500ms以上，将启动开门流程，门开启到开门终点位置并且在接收到关门按钮信号之前保持在这一位置上。

判断题在自动模式下，满足某些条件时，开门信号线有正跳变，将启动开门流程，在门到达开门终点位置之前，开门信号线必须维持高电平；否则将进入关门流程。

判断题DCU是活动门ASD的控制装置，每两个单元均配置一个DCU，安装于门体上部的顶箱内。

判断题主控制柜（PSC）是全高式站台门系统的控制核心，配备了高质量、高档次大型PLC和工控计算机，系统结构紧凑，设计严谨，确保整个站台门系统的高可靠性。

判断题双电源自动切换箱只向驱动UPS供电。

判断题承载导向装置通过螺栓安装在梁架结构上，起承载和导向的作用。

判断题门槛与站台的安装采用绝缘安装，站台门门体结构对地绝缘值≥0.5MΩ。

判断题站台门门梁、立柱、门槛、门栏等外观的可见部分为发纹不锈钢或加包发纹不锈钢，可满足20年设计寿命要。

判断题梁架承重结构安装调节方便，底部采用钢结构支撑，结构零件的表面处理可保证30年的使用寿命。

判断题梁架承重结构部件主要作用是作为整个站台门的支撑骨架，以承受门体的全部垂直荷载以及列车行驶活塞风与环控系统风机风压共同作用形成的正向1000N m2，负向1500N m2的水平荷载压力、乘客挤压力和震动等外界负荷。

判断题滑动门关门受阻时，门机系统中门控单元（DCU）能检测到障碍物存在。最小障碍物为5mm（厚度）*40mm（宽度）。

判断题站台门的控制系统连接方式采用（网络总线）和（硬线）两种形式。

判断题屏蔽门系统的设计不能侵入车辆轮廓线。