A.一昼夜B.三天C.一星期放完电的蓄电池应在（）内进行充电。……

单项选择题蓄电池电解液的液面高度正常降低后，需补充的液体是（）。

A.浓硫酸
B.与电池内密度相同的电解液
C.蒸馏水

单项选择题定电压充电要求各并联支路应满足的条件是（）。

A.蓄电池电压总和相等，型号相同
B.蓄电池电压总和相等，容量、放电程度可以不一致
C.蓄电池型号相同、放电程度一致

单项选择题蓄电池电解液液面高度应高出防护片（）

A.10~15mm
B.20~30mm
C.1~5mm

单项选择题蓄电池将多个单格电池串联起来，其目的是（）。

A.提高蓄电池的电压
B.增大容量
C.提高使用寿命

单项选择题蓄电池电解液的相对密度应（）。

A.冬季比夏季高
B.冬季比夏季低
C.冬季应尽可能采用高密度

单项选择题在蓄电池放电过程中，正负极板活性物质的生成情况是（）。

A.正负极板都生成硫酸铅
B.正极板硫酸铅，负极板二氧化铅
C.正极板二氧化铅，负极板纯铅

单项选择题6-QA-8OG型蓄电池是（）

A.低温起动性能好的蓄电池
B.干荷电式蓄电池
C.塑料壳体蓄电池

单项选择题单格电池中的极板片数总和为（）。

A.奇数
B.偶数
C.奇数偶数都可能

单项选择题蓄电池各单格间的联接关系是（）。

A.并联
B.串联
C.混联

单项选择题汽车蓄电池最大供电电流是在（）。

A.发动机起动时
B.汽车高速行驶时
C.夜间行车时

单项选择题蓄电池在轿车上的安装位置一般在（）。

A.车架一侧
B.发动机罩盖下
C.驾驶员座椅下

单项选择题汽车正常行驶时，各用电设备所需电能主要由（）提供。

A.蓄电池
B.发电机
C.蓄电池和发电机共同

单项选择题在汽车的电控系统中，为适应海拔高度、工作温度等参数的变化，控制系统通常采用（）。

A.前馈自适应控制
B.反馈自适应控制
C.自寻最忧自适应控制

单项选择题本身能够随着环境条件或结构的不可预计的变化，自行调整或修改系统参数的系统，叫做（）拧制系统。

A.开环
B.闭环
C.自适应式

单项选择题果输入量与输出量之间的关系已知，并且不存在内部干扰与外界干扰，则可以采用（）。

A、开环控制
B．闭环控制
C、反馈控制