制动力及分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩、制动器因数。 理想的制动力分配是前后车轮同时抱死,即前后制动器的制动力满足一下关系:
问答题在设计梯形机构时,需要确定哪几个参数?对一辆已知梯形机构参数的汽车:K=1420mm,L=3300mm,m=180mm,n=1300mm,如何用作图法来校核?试说明其作图步骤。
问答题转向系的力传动比指的是什么?力传动比和角传动比有何关系?
判断题正效率高,转向轻便;转向器应具有一定正效率,以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。
判断题汽车转弯行驶时,全部车轮应固定的转向中心旋转。
问答题说明下列独立悬架的特点,指出序号所标零部件名称及作用。
问答题确定下列悬架的侧倾中心,并作简要地说明。
问答题解释钢板弹簧的满载弧高fa、弹簧总成在自由状态下的弧高H0。
问答题解释悬架的静挠度、动挠度和偏频的概念,并说明选挠度与偏频的关系。
问答题在汽车的设计当中,对前轮和后轮的独立悬架导向机构是如何要求的?
问答题悬架主要钢板弹簧的主要参数和尺寸如何确定?
问答题在悬架设计中应满足哪些性能要求?
名词解释什么是满载弧高; 满载弧高名词解释定义是什么?
判断题非独立悬架是左、右车轮通过各自的悬架与车架(或车身)连接。
问答题双曲面齿轮传动中,如何确定其螺旋角?画图说明为什么主动齿轮的螺旋角小于从动齿轮?
判断题对于双速主减速器来说,小的传动比主要用于汽车空载或在良好路面上行使,以改善汽车的燃油经济性和提高平均车速。