首先，汽车与刚性屏壁发生碰撞，也称为一次碰撞。然后，由于汽车碰撞后速度已下降，但车内乘员由于惯性作用仍以原来的速度向前运动，即乘员与汽车室内产生相对速度和相对位移，导致驾驶员面部或胸部与挡风玻璃或方向盘发生二次碰撞，前排乘员与仪表台发生二次碰撞，后排乘员与前排座椅发生二次碰撞
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