首先,汽车与刚性屏壁发生碰撞,也称为一次碰撞。然后,由于汽车碰撞后速度已下降,但车内乘员由于惯性作用仍以原来的速度向前运动,即乘员与汽车室内产生相对速度和相对位移,导致驾驶员面部或胸部与挡风玻璃或方向盘发生二次碰撞,前排乘员与仪表台发生二次碰撞,后排乘员与前排座椅发生二次碰撞
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