300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。

填空题300S设备PWU单元是ATP系统的电源单元，将车辆提供的110V直流电源转化为（）的直流车载设备电源。

填空题300S设备GSM-R天线的正常扭矩值为（）NM。

填空题300H型ATP设备修改轮径参数值，需在VC单元的（）上通过调整拨码开关来完成，并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

填空题300H设备速度传感器的正常扭矩值为（）NM。

填空题300H设备VC1、VC2、MSU单元的恒压电源，需通过（）板件进行测量。

填空题300H设备BTM天线的正常扭矩值为（）NM。

填空题200H型ATP设备中DRU单元采用（）作为记录介质，STM采用CF卡作为记录介质。

填空题200H型ATP设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有七块电路板，自右至左依次为电源、发送器、接收器、解码板和三块（）。

填空题200H型ATP设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有七块电路板，自右至左依次为电源、发送器、（）、解码板和三块通信板。

填空题200H型ATP设备修改轮径参数值，需在VC单元的（）上通过调整拨码开关来完成，并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

填空题200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器，安装在车头的第（）轴和第（）轴上。

填空题200H型ATP设备记录数据单元为（）。

填空题200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。

填空题200H数据分析分为时间系和（）。

填空题200H车载设备与LKJ之间有两种连接，一种是通信方式的连接，另一种是（）的连接。