只有燃料油和农用柴油等对含水量要求不严格的油品，在缺乏其他加热方法时才偶尔采用蒸汽直接加热法。

判断题油品装卸时，需要等罐车中的全部油品升温到卸车温度才可以卸车。

多项选择题管道内伴随加热的缺点有哪些（）

A.应力补偿不易处理
B.增大了油流的水力摩阻
C.蒸汽管发生漏损时不易发现和维修
D.热能利用率低

多项选择题油库中对输油管线的加热方法有（）

A.热油循环加热法
B.电加热
C.热水垫层加热法
D.蒸汽管伴随加热

单项选择题原油或成品粘油罐车的加热套为夹层式，一般夹层间距为（）mm。

A.45
B.35
C.30
D.20

单项选择题原油或成品粘油罐车的加热套应焊接在罐体的（）

A.上部
B.下部
C.中部
D.都可以

单项选择题下列关于输油管外伴随加热说法错误的是（）

A.是用保温材料把一根或数根蒸汽管和油管包扎在一起
B.伴随管中蒸汽流向应与油品流向相同
C.可防止油品的凝结和粘度增大
D.便于检修，但热效率低

单项选择题（）将水蒸气通过油罐中的管式加热器或罐车的加热套，使加热器或加热套升温来加热。

A.热水垫层加热法
B.热油循环加热法
C.蒸汽间接加热法
D.蒸汽直接加热法

单项选择题下列不属于电能作为热源的优点的是（）

A.设备简单
B.价格低廉
C.有利于保护环境
D.操作方便

单项选择题以下不属于输油管道外伴随加热特点的是（）

A.施工和维修方便
B.对油流水力摩阻无影响
C.热效率高
D.应力补偿易处理

单项选择题铁路运输油品给油品加热是为了（）

A.保证油品质量
B.减少火灾爆炸危险
C.减少水蒸气与油品的接触
D.加快油品卸装

判断题管道跨度主要考虑在自重载荷下产生的弯曲应力。

判断题消除或减少管路热应力的基本方法就是使管路有自由伸缩的余地，通常增加管路系统的柔性来减小热应力。

判断题凡因管道上安装设备而破坏了管道连续性的地方，均视为边跨。

判断题当管径不大、管数不多时可以采用悬臂托架，将管道敷设在建筑物的墙上。

判断题集油管和输油管按一定的坡度敷设，其目的是减小输送过程中的摩阻损失。