A.颜色（荧光）、磁吸附（污染物）、粒度、悬浮性、灵敏度B.磁吸附（污染物）、粒度、灵敏度C.颜色（荧光）、磁……

单项选择题客车客车每批磁粉入库至少应检验的项目：干法：（）。

A.磁吸附（污染物）、粒度、
B.粒度、灵敏度
C.磁吸附（污染物）、粒度、灵敏度
D.磁吸附（污染物）、灵敏度

单项选择题客车干法磁粉灵敏度：在规定的检测条件下，应至少显示（）型标准试块上（）。

A.E型、1个孔
B.E型、2个孔
C.A型、2个孔
D.A型、1个孔

单项选择题客车干法磁粉流动性：在规定的检测条件下，按质量计算，应有（）的磁粉活动到（）以外。

A.20%～50%、75mm
B.10%～50%、75mm
C.20%～30%、75mm
D.20%～50%、80mm

单项选择题客车干法磁粉污染物：磁粉中非磁性物质的质量（）。

A.≤1%
B.≤1.5%
C.≤2%
D.≤2.5%

单项选择题客车干法磁粉粒度：磁粉的颗粒尺寸范围为0.175mm～0.061mm（对应的目数值：80目～250目）。颗粒尺寸＞0.175mm（目数值＜80目）的磁粉质量（），颗粒尺寸＜0.061mm（目数值＞250目）的磁粉质量（）。

A.≤2%、≤7%
B.≤1%、≤8%
C.≤2%、≤8%
D.≤1%、≤7%

单项选择题客车使用交流磁轭探伤仪时应配备（）圆柱形提升力试块或（）平板形提升力试块。

A.35.3N、44.1N
B.34.3N、45.1N
C.36.3N、44.1N
D.34.3N、44.1N

单项选择题客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记（（），式样与检修标记相同，若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记，则探伤标记为：“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”），内圈标识在斜面上，外圈标识在有字的端面上，滚子（）。

A.“T+探伤人员代号”；不做探伤标识
B.“T+探伤人员代号”；自做探伤标识
C.“T+探伤人员代号”；做探伤标识
D.“T+探伤人员代号”；“T+探伤人员代号”

单项选择题客车根据磁化规范，采用合适的磁化电流和磁动势对轴承零件灵敏度试块进行磁化，应达到如下要求：纵向磁化时，轴承外圈、不带挡边轴承内圈灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰；带挡边轴承内圈第2号周向人工孔应显示清晰。滚子纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰（新制、大修后的滚子探伤设备纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰）。

A.第6号、第1号、第6号
B.第6号、第2号、第5号
C.第5号、第1号、第6号
D.第5号、第2号、第6号

单项选择题客车根据磁化规范，采用合适的磁化电流和磁动势对轴承零件灵敏度试块进行磁化，应达到如下要求：周向磁化时，轴承外圈、不带挡边轴承内圈、轴承滚子灵敏度试块上（）纵向人工孔应显示清晰；带挡边轴承内圈（）纵向人工孔应显示清晰。

A.第1号、第6号
B.第1号、第5号
C.第2号、第5号
D.第2号、第6号

单项选择题客车制动盘盘毂（）。

A.允许存在裂纹≤10mm
B.允许存在裂纹≤5mm
C.不允许存在裂纹
D.允许存在裂纹≤50mm

单项选择题客车分体制动盘半盘螺栓联接处的盘体外圆面（）。

A.不允许存在裂纹
B.允许存在裂纹
C.允许存在裂纹≤10mm
D.允许存在裂纹≤50mm

单项选择题客车车轮辐板孔（）。

A.不允许存在裂纹
B.允许存在裂纹
C.允许存在裂纹≤10mm
D.允许存在裂纹≤50mm

单项选择题客车车轮辐板（）。

A.允许存在裂纹≤10mm
B.允许存在裂纹≤5mm
C.不允许存在裂纹
D.允许存在裂纹≤50mm

单项选择题客车车轮轮毂（）。

A.不允许存在裂纹
B.允许存在裂纹
C.允许存在裂纹≤10mm
D.允许存在裂纹≤50mm

单项选择题客车轴表面纵向发纹允许存在的限度如下：轴身：单条发纹长度（），任意（）长度内周向全表面上，长度在5mm～10mm的发纹总长度（）。

A.≤10mm、300mm、≤40mm
B.≤10mm、200mm、≤50mm
C.≤10mm、100mm、≤60mm
D.≤20mm、100mm、≤50mm