（1）有效的驱散在燃烧过程中由发动机和润滑系统所产生的热。 （2）有效的限制发动机外部部件的表面温度，包括尾气到最大允许的温度150°C。 （3）通过一个热交换器有效地冷却尾气，使其温度低于50°C。
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