十字头式柴油机的连杆用优质碳钢做材料，采用自由锻造的方法制造。-找考题网

判断题制作连杆的材料应有较高的强度，良好的抗冲击韧性和耐疲劳强度。

判断题在二冲程柴油中，连杆始终是受压的，压力的大小固定不变。

判断题连杆的运动复杂，小端随活塞作往复运动，大端随曲柄销作回转运动，杆身绕者往复运动的活塞销式十字头摆动。

判断题单导板式十字头结构简单，制造与安装容易，现在被广泛应用。

判断题十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。

判断题十字头式柴油机活塞杆上端有两个法兰时，第一个法兰安装活塞头，第二个法兰安装十字头。

判断题活塞销固定在连杆小端上称固定式活塞销。

判断题柴油机活塞销多用优质碳钢或低碳合金钢制造，表面进行硬化处理。

判断题十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。

判断题中、小型筒形活塞的活塞裙上一般不设承磨环。

判断题气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。

判断题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。

判断题柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是测最高爆发压力。

判断题活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。

判断题所谓的压缩环第二次密封是指环本身的弹性密封。