A.船舶抵码头下端位置是控制速度的关键B.如发现航速较快，可预先用倒车抑制C.码头边的流速比航道中稍慢，由航道……

单项选择题吹开风时，为了使船身贴近码头，一般绞紧横缆，通常做法是（）。

A.先绞首横缆
B.先绞尾横缆
C.同时绞首、尾横缆
D.交替绞首、尾横缆

单项选择题船舶在锚泊过程中，容易发生链缠锚和锚链绞缠的情况是（）。 ①用前进抛锚法抛锚，锚在翻转过程中易发生链缠锚； ②船舶在完全静止的态势下抛锚，易发生链缠锚； ③双锚泊船在大风中偏荡激烈以及风向改变后易发生锚链绞缠； ④感潮河段的双锚泊船，在涨落潮反复变换过程中易发生锚链绞缠。

A.①②③
B.①③④
C.②③
D.①②③④

单项选择题驾驶员发现单锚泊船已走锚，首先应当（）。

A.松长锚链
B.加抛另一舷锚
C.通知机舱紧急备车
D.告知船长

单项选择题锚地底质差，或风大流急的锚地，抛单锚容易走锚时应抛（）为妥。

A.一字锚
B.八字锚
C.首尾锚
D.平行锚

单项选择题船舶进入浅水区后，若水道两侧水深不等，船舶会出现“跑舵”现象，下述说法正确的是（）。 ①船首向深水侧偏转； ②船首向浅水侧偏转； ③出现跑舵应及时用舵抑制偏转，以便稳定其原航向； ④让其跑舵，必要时减速，使船向深水区航行一段距离后，再调顺航向继续航行。

A.①③
B.②③
C.①④
D.②④