换档时，有且只能有一根拨叉轴工作。

判断题超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。

判断题采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。

判断题无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程是不同的。

判断题变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。

多项选择题变速器的组成包括（）

A.变速传动机构
B.扭转减振器
C.变速操纵机构
D.动力输出装置

多项选择题属于变速器换档操纵机构的部分包括（）

多项选择题机械式变速器的手动操纵机构中防止误操作的装置有（）

A.自锁装置
B.互锁装置
C.选档锁
D.倒档锁

单项选择题二轴式变速器没有（）。

A.输入轴
B.输出轴
C.中间轴
D.倒档轴

单项选择题为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）的作用。

A.变速器
B.副变速器
C.安全装置
D.主减速器

多项选择题三轴式变速器包括（）等。

A.输入轴
B.输出轴
C.中间轴
D.倒档轴

填空题换档时换档杆通过叉型拨杆球头的横向移动，将球头送入相应拨块的凹槽内，完成的动作叫做（）。借助叉型拨杆球头的纵向移动，通过拨叉轴上的拨块和拨叉可拨动同步器上的接合套，完成的动作是（）。

填空题按操纵方式不同，可将变速器分为（）、（）、（）。

填空题主、副变速器传动比匹配方法一般有两种，分别称为（）配档和（）配档。

填空题普通齿轮式变速器按照变速器传动齿轮轴的数目不同可以分为（）式变速器和（）式变速器。

填空题普通齿轮式变速器换档方式有（），（），（）三种。