简答题 某高速玻璃钢客船，船长18.40m、船宽4.10m、型深1.55m，按规则第5章计算所需最小干舷为381mm，设计吃水为0.65m。该船建造完工后经倾斜试验发现船体重量小于原设计状态，经完工稳性计算，实船满载吃水减为0.60m但稳性仍满足规则要求。对于上述情况是否要重新勘划载重线标志？如不便重新勘划载重线标志应如何处理？

问答题一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船，船方申请增加载货量，应重新进行哪些核算？

问答题载重线标志可以用哪些方法永久性地勘划在船舷中部两侧？

问答题某甲板货船进行了改建，在船体中部加长6米。现要求该船的载重线证书换发，试分析在换发证书前应进行哪些检验？

问答题有一艘新出厂的千吨级深舱货船，在某港口按照正常程序操作，装载货物时出现了严重扭曲变形，海事监管人员立即责令停止作业，并要求查出因变形问题而产生的原因，船检人员应从哪些方面着手进行分析？

问答题某验船师检验一艘干货船后，在办证过程时，发现船东提供的正本证书中载重线证书干舷值与船检机构保存的该船档案副本核定干舷值不一致，试述船检机构对此证如何处理？