判断题如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。
判断题修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。
判断题曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于2‰。
判断题支线铁路可只设车间，不设或少设工区。
填空题线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120km h线路不应小于冻起高度的（）倍，允许速度为120（不含）～160km h线路不应小于冻起高度的（）倍，允许速度大于160km h线路不应小于冻起高度的（）倍。
填空题对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于（）N·m，扣板螺栓的扭矩应为（）N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为（）N·m。
填空题无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（）Nm；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80Nm。
填空题高锰钢整铸辙叉重伤标准，纵向水平裂纹长度（一侧裂纹）超过如下数值，辙叉心100mm，辙叉翼80mm，轮缘槽（）mm。
填空题高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg m及以上钢轨，在允许速度大于120km h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过（）mm。
填空题接头防松紧固件扭矩标准，防松螺母8级扭矩应达到400～600N·m，10级扭矩应达到600～1000N·m，12级扭矩应达到（）N·m。
填空题25m钢轨地段，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小（）mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。
填空题钢轨折断标准，允许速度不大于160km h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于（）mm的掉块。
填空题无缝线路混凝土枕铺设数量，Ⅲ型枕为1667根 km，新Ⅱ型枕为（）根 km。
填空题曲线正矢日常保持容许偏差管理值，正线250＜R≤350地段，圆曲线正矢连续差为12mm，圆曲线正矢最大最小值差为（）mm。
填空题曲线正矢日常保持容许偏差管理值，正线350＜R≤450地段，圆曲线正矢连续差为10mm，圆曲线正矢最大最小值差为（）mm。
