辆动函〔2019〕82号文件规定，对于CRH380B动车组列控系统顶棚速度为350km/h，制动力切除1/16时限速（）km/h运行，制动力切除3/16时限速（）km/h运行，制动力切除5/16时限速（）km/h运行，制动力切除7/16时限速（）km/h运行。

填空题辆动函〔2019〕82号文件规定，对于CRH2A动车组列控系统顶棚速度为200km h，制动力切除2 16（1 8）时限速（）km h运行，制动力切除4 16（2 8）时限速（）km h运行，制动力切除6 16（3 8）时限速（）km h运行，制动力切除8 16（4 8）时限速（）km h运行。

填空题辆动函〔2019〕82号文件规定，对于CRH2A动车组列控系统顶棚速度为200km h，制动力切除1 16时限速（）km h运行，制动力切除3 16时限速（）km h运行，制动力切除5 16时限速（）km h运行，制动力切除7 16时限速（）km h运行。

填空题辆动函〔2019〕82号文件规定，对于CRH2A动车组列控系统顶棚速度为250km h，制动力切除2 16（1 8）时限速（）km h运行，制动力切除4 16（2 8）时限速（）km h运行，制动力切除6 16（3 8）时限速（）km h运行，制动力切除8 16（4 8）时限速（）km h运行。

填空题辆动函〔2019〕82号文件规定，对于CRH2A动车组列控系统顶棚速度为250km h，制动力切除1 16时限速（）km h运行，制动力切除3 16时限速（）km h运行，制动力切除5 16时限速（）km h运行，制动力切除7 16时限速（）km h运行。

填空题辆动函〔2019〕82号文件规定，对于CRH2C-二阶段动车组列控系统顶棚速度为300km h，制动力切除2 16（1 8）以下时限速（）km h运行，制动力切除4 16（2 8）以下时限速（）km h运行，制动力切除6 16（3 8）以下时限速（）km h运行，制动力切除7 16时限速（）km h运行，制动力切除8 16（4 8）时限速（）km h运行。

填空题辆动函〔2019〕82号文件规定，对于CRH2C-二阶段动车组列控系统顶棚速度为350km h，制动力切除2 16（1 8）以下时限速（）km h运行，制动力切除4 16（2 8）以下时限速（）km h运行，制动力切除6 16（3 8）以下时限速（）km h运行，制动力切除7 16时限速（）km h运行，制动力切除8 16（4 8）时限速（）km h运行。

填空题辆动函〔2019〕82号文件规定，切除8 16（4 8）以上时以（）运行到前方站进行换乘处理。若重联动车组其中一整列无制动力，则按（）规定执行。

填空题《一次出乘作业指导书》单人值乘重联动车组时，动车组出所前（），随车机械师按规定佩戴胸牌，整理仪容仪表并携带相应证件，到调度室或指定的交接地点报到。

填空题《一次出乘作业指导书》动车组停稳后，2A 2B 2C型动车组由司机设置（），随车机械师进行确认，有（）的随车机械师确认设置状态，并做好记录，入库检修动车组除外。

填空题《一次出乘作业指导书》动车组停稳后，380B型动车组司机施加（），随车机械师确认。

填空题《一次出乘作业指导书》核对运行中发生的行车故障，填写乘务日志，（）提前预报动车所（）。

填空题《一次出乘作业指导书》动车组终到前（），随车机械师应参加列车长组织的乘务会，并会同列车长等对动车组上部设施进行联合检查，按要求将检查结果填在（）。

填空题《一次出乘作业指导书》动车组终到停稳后，配合保洁人员作业供电（）分钟，（）分钟后清空车内人员，关闭（），锁闭（）。

填空题《一次出乘作业指导书》高压试验如发现故障时，由（）进行确认处理；随车机械师无法处理时应立即上报（）。

填空题《一次出乘作业指导书》车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行（）、（）操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组（）状态是否正常，确认过程中随车机械师须对HMI屏进行盯控。