区间在最大弛度时，架空光电缆及线条最低点至地面、轨面，距地面不小于2500mm。

判断题光缆尾纤接续时应用OTDR监测接续耗损，尾纤应有纤序标志，两端站间应对号正确。

判断题无线车次号校核系统地面接收机备用电池电压标准为10.8V或48V。

判断题铁路无线列调固定电话障碍恢复时限是8小时，无交流的情况下应保证不少于8小时连续工作。

判断题无线列调车站电台直流浮充输出电压标准是13.8伏。

判断题无线道口预警设备的日常维护应由使用者完成。

判断题屏蔽室是无线通信设备检修用于电磁隔离的必要设施，引入的交流电源必须加滤波器。

判断题构成铁路车站电台天线一般分为棒状天线和八木天线两种。

判断题无线大三角通信的对象：车站值班员、运转车长和调度员。无线小三角通信的对象：车站值班员、机车司机和运转车长。

判断题通过式功率计、天馈线测试仪和便携式场强仪是无线通信维护工作需要配备的主要工器具、仪表。

判断题减小自身电台造成的越区干扰有：降低发射机输出功率。降低电台天线架设高度。更换增益较低的天线。

判断题如果沿着线路测量电压或电流，将会出现电压或电流的最大值和最小值。这个最大值和最小值称为（驻波）。最大平均值与最小平均值之比称为驻波比。

判断题车站电台驻波比高的原因是由于电台、馈线、天线阻抗不匹配造成的，如果天线和馈线之间阻抗大（主要指接口阻抗大，馈线头接触不好，或者馈线芯线探针断，馈线外皮的屏蔽网接触不良，天线插口松）均可引起电台驻波比高。

判断题车站电台天馈线的特性阻抗为75欧姆。

判断题无线预警设备的预警距离一般应控制在（1～3）Km范围内。

判断题通信线路或设备损坏时，应按下列顺序抢通和恢复：1.列车调度电话；2.站间行车电话、扳道电话、信号闭塞线路；3.列车调度指挥系统和调度集中系统的通道；4.牵引供电远动通道；5.信号安全数据网通道；6.车辆运行安全监测通道；7.旅客服务系统通道；8.客票系统通道；9.车号自动识别系统通道；10.其他。